Načelo delovanja polnilnih pilotov z enosmernim tokom za vozila z novo energijo

1. Razvrstitev polnilnih pilotov

ThePolnilni kup z izmeničnim tokomdistribuira izmenični tok iz električnega omrežja vpolnilni modulvozila prek informacijske interakcije z vozilom inpolnilni modulna vozilu nadzoruje polnjenje akumulatorja iz izmeničnega v enosmerni tok.

ThePištola za polnjenje z izmeničnim tokom (tip 1, tip 2, GB/T) zaPolnilne postaje za izmenični tokima 7 lukenj za priključke, 7 lukenj ima kovinske priključke za podporo trifaznegaPolnilne postaje za električne avtomobile z izmeničnim tokom(380 V), 7 lukenj ima samo 5 lukenj s kovinskimi priključki, so enofazniPolnilnik za električna vozila z izmeničnim tokom(220 V), AC polnilne pištole so manjše odPolnilne pištole z enosmernim tokom (CCS1, CCS2, GB/T, Chademo).

ThePolnilni kup z enosmernim tokomPretvarja izmenični tok iz električnega omrežja v enosmerni tok za polnjenje akumulatorja vozila z interakcijo z vozilom na podlagi informacij in nadzoruje izhodno moč polnilnega sklopa v skladu z upravljalnikom akumulatorja v vozilu.

Na polnilni pištoli za enosmerni tok je 9 odprtin zaPolnilne postaje z enosmernim tokom, in pištola za enosmerno polnjenje je večja od pištole za izmenično polnjenje.

2. Osnovno načelo delovanja enosmernih polnilnih pilotov

V industrijskem standardu »NB/T 33001-2010: Tehnični pogoji za vgrajene prevodne polnilnike za električna vozila«, ki ga je izdala Nacionalna uprava za energijo, je poudarjeno, da je osnovna sestavaPolnilnik za električna vozila z enosmernim tokomvključuje: napajalno enoto, krmilno enoto, merilno enoto, polnilni vmesnik, vmesnik za napajanje in vmesnik za interakcijo med človekom in računalnikom. Napajalna enota se nanaša na modul za polnjenje z enosmernim tokom, krmilna enota pa na krmilnik polnilnega pilota. Kot izdelek za sistemsko integracijo poleg obeh komponent "Modul za polnjenje z enosmernim tokom" in "krmilnik polnilnega pilota»Ker predstavlja tehnično jedro, je strukturna zasnova tudi ena ključnih točk zanesljivosti celotnega pilota. »Krmilnik polnilnega pilota« spada v kategorijo vgrajene strojne in programske tehnologije, »modul za polnjenje z enosmernim tokom« pa predstavlja najvišji dosežek tehnologije močnostne elektronike na področju izmenične/enosmerne napetosti.«

Osnovni postopek polnjenja je naslednji: na obeh koncih baterije se napolni enosmerna napetost, baterija se napolni s konstantnim visokim tokom. Napetost baterije se postopoma in počasi dvigne, nato pa do določene mere napetost baterije doseže nazivno vrednost, SoC doseže 95 % (različno za različne baterije) in se baterija še naprej polni s konstantno napetostjo in majhnim tokom. »Napetost se dvigne, vendar baterija ni polna, torej ni polna. Če je čas, lahko preklopite na majhen tok, da jo obogatite.« Za izvedbo tega postopka polnjenja mora imeti polnilni modul »modul za enosmerno polnjenje«, ki zagotavlja delovanje enosmernega napajanja; potreben je »krmilnik polnilnega modula« za nadzor »vklopa, izklopa, izhodne napetosti in izhodnega toka« polnilnega modula; potreben je »zaslon na dotik« kot vmesnik človek-stroj za izdajanje navodil, krmilnik pa bo polnilnemu modulu izdajal navodila, kot so »vklop, izklop, izhodna napetost, izhodni tok« in druga navodila. Najenostavnejši polnilni kup za električna vozilaRazumljivo z električnega vidika potrebuje le polnilni modul, krmilno ploščo in zaslon na dotik; če se ukazi, kot so vklop, izklop in izhodna napetost/izhodni tok, vnesejo na več tipkovnic na polnilnem modulu, lahko polnilni modul polni baterijo.

Theelektrični del polnilnika za enosmerni tokSestavljen je iz primarnega in sekundarnega tokokroga. Vhod glavne zanke je trifazni izmenični tok, ki ga polnilni modul (usmerniški modul) po vhodnem odklopniku in pametnem števcu energije izmeničnega toka pretvori v enosmerni tok, ki ga sprejme polnilni modul (usmerniški modul), nato pa priključi varovalko inpištola za polnjenje električnih vozilza polnjenje električnega vozila. Sekundarni tokokrog je sestavljen izpolnilni kup za električne avtomobilekrmilnik, bralnik kartic, zaslon, merilnik enosmernega toka itd. Sekundarno vezje omogoča tudi krmiljenje »start-stop« in delovanje »zaustavitve v sili«; signalna lučka zagotavlja indikacije stanja »pripravljenost«, »polnjenje« in »polno«; zaslon kot naprava za interakcijo med človekom in računalnikom omogoča drsenje kartice, nastavitev načina polnjenja in krmiljenje zagona/zaustavitve.

Električno načelo enosmernih polnilnih pilotov je povzeto takole:

• En sam polnilni modul ima trenutno le 15 kW, kar ne more zadostiti zahtevam po moči in zahteva več polnilnih modulov, ki delujejo vzporedno, ter mora imeti vodilo CAN za doseganje skupne rabe toka med več moduli;
• Vhod polnilnega modula prihaja iz električnega omrežja, ki je vir napajanja z veliko močjo, kar vključuje električno omrežje in osebno varnost, zlasti osebno varnost, zato je treba na vhodnem koncu namestiti zračno stikalo (znanstveno ime je "plastični odklopnik"), stikalo za zaščito pred strelo ali celo stikalo za uhajanje;
• Izhod polnilnega kupa je visoke napetosti in visokega toka, baterija je elektrokemična, lahko eksplodira, da se prepreči varnost zaradi napačnega delovanja, mora imeti izhod varovalko;
• Varnostna vprašanja so najvišje prioritete, poleg ukrepov na vhodnem koncu morajo biti prisotne mehanske in elektronske ključavnice, prisotno mora biti testiranje izolacije in prisotna mora biti upornost praznjenja;
• Ali baterija sprejema polnjenje, ne določa polnilni sklop, temveč možgani baterije, BMS. BMS izdaja krmilniku navodila o tem, ali naj dovoli polnjenje, ali naj ga prekine, koliko napetosti in toka je mogoče sprejeti, krmilnik pa jih nato izda polnilnemu modulu. Zato je treba vzpostaviti komunikacijo CAN med krmilnikom in BMS ter komunikacijo CAN med krmilnikom in polnilnim modulom;
• Polnilni kup je treba prav tako spremljati in upravljati, krmilnik pa mora biti povezan z ozadjem prek WiFi ali 3G/4G in drugih omrežnih komunikacijskih modulov;
• Račun za elektriko za polnjenje ni brezplačen, namestiti je treba števec, za izvedbo funkcije obračunavanja pa je potreben čitalnik kartic;
• Na ohišju polnilnega pilota mora biti jasna indikatorska lučka, običajno tri indikatorske lučke, ki označujejo polnjenje, napako in napajanje;
• Zasnova zračnih kanalov polnilnih pilotov z enosmernim tokom je ključnega pomena. Poleg strukturnega znanja je za zasnovo zračnih kanalov potrebna namestitev ventilatorja v polnilni pilot, čeprav je ventilator v vsakem polnilnem modulu.