Tehnološki trendi
(1) Povečanje moči in napetosti
Moč enega modulapolnilni moduliV zadnjih letih je v porastu, moduli z nizko porabo energije z močjo 10 kW in 15 kW pa so bili na zgodnjem trgu pogosti, vendar zaradi naraščajočega povpraševanja po hitrosti polnjenja vozil z novo energijo ti moduli z nizko porabo energije postopoma ne morejo zadostiti tržnemu povpraševanju. Dandanes so polnilni moduli z močjo 20 kW, 30 kW in 40 kW postali glavni del trga, tako kot na nekaterih velikih hitrih polnilnicah lahko moduli z močjo 40 kW s svojimi visoko močjo in učinkovitostjo hitro napolnijo električna vozila, kar znatno skrajša čas čakanja uporabnika na polnjenje. V prihodnosti bodo z nadaljnjimi tehnološkimi preboji na trg postopoma vstopili in postali priljubljeni moduli z visoko močjo 60 kW, 80 kW in celo 100 kW.hitrost polnjenja vozil na novo energijobo kakovostno izboljšana, učinkovitost polnjenja pa se bo močno izboljšala, kar bo lahko bolje zadovoljilo potrebe uporabnikov po hitrem polnjenju.
ThePolnilna postaja za električne avtomobileRazpon izhodne napetosti se je prav tako še naprej širil, s 500 V na 750 V in zdaj na 1000 V. Ta sprememba je pomembna, saj imajo različne vrste električnih vozil in sistemov za shranjevanje energije različne zahteve glede polnilnih napetosti, širši razpon izhodnih napetosti pa omogoča prilagoditev polnilnih modulov širšemu naboru naprav za doseganje raznolikih potreb po polnjenju. Na primer, nekatera vrhunska električna vozila uporabljajo800V visokonapetostne platforme, in polnilni moduli z izhodno napetostjo 1000 V se lahko bolje uskladijo za doseganje učinkovitega polnjenja, spodbujajo razvoj industrije vozil z novo energijo na platformo višje napetosti ter izboljšujejo tehnično raven in uporabniško izkušnjo celotne industrije.
(2) Inovacije v tehnologiji odvajanja toplote
Thetradicionalno zračno hlajenoTehnologija odvajanja toplote se je v zgodnji fazi razvoja polnilnega modula pogosto uporabljala, saj se je vrtel predvsem z ventilatorjem, da je pretok zraka odvajal toploto, ki jo je ustvaril polnilni modul. Tehnologija zračnega hlajenja za odvajanje toplote je zrela, stroški so relativno nizki, struktura pa je relativno preprosta, kar lahko igra boljšo vlogo pri odvajanju toplote v zgodnjih polnilnih modulih z nizko porabo energije. Vendar pa se z nenehnim izboljševanjem gostote moči polnilnega modula toplota, ustvarjena na enoto časa, znatno poveča, kar postopoma kaže slabosti zračnega hlajenja in odvajanja toplote. Učinkovitost odvajanja toplote pri zračnem hlajenju je relativno nizka in težko je hitro in učinkovito odvajati veliko količino toplote, kar povzroči zvišanje temperature.polnilni kup za električna vozilapolnilni modul, kar vpliva na njegovo delovanje in stabilnost. Poleg tega bo delovanje ventilatorja povzročalo velik hrup, in če se uporablja v gosto naseljenih krajih, bo povzročal hrup v okolici.
Da bi rešili te težave,tehnologija tekočega hlajenjaje nastala in postopoma napredovala. Tehnologija tekočega hlajenja uporablja tekočino kot hladilni medij za odvajanje toplote, ki jo ustvarja polnilni modul, s kroženjem tekočine. Tekoče hlajenje ponuja številne prednosti pred zračnim hlajenjem. Specifična toplotna kapaciteta tekočine je veliko večja od specifične toplotne kapacitete zraka, ki lahko absorbira več toplote in ima večjo učinkovitost odvajanja toplote, kar lahko učinkovito zniža temperaturo polnilnega modula ter izboljša njegovo delovanje in zanesljivost. Sistem tekočega hlajenja deluje manj hrupa in uporabnikom zagotavlja tišje polnilno okolje; Z razvojem tehnologije polnjenja s kompresorjem so se pojavili visokozmogljivi polnilniki.hitre polnilne postaje z enosmernim tokomimajo izjemno visoke zahteve glede odvajanja toplote, popolnoma zaprta zasnova tehnologije tekočega hlajenja pa lahko doseže visoke stopnje zaščite (kot je IP67 ali več), da zadosti potrebam modulov za polnjenje v kompleksnih okoljih. Trenutno so stroški tehnologije tekočega hlajenja relativno visoki, vendar se njena uporaba postopoma povečuje, v prihodnosti pa se pričakuje, da se bodo z zrelostjo tehnologije in pojavom učinka obsega stroški še znižali, da bi dosegli širšo popularizacijo in postali glavna tehnologija.odvajanje toplote polnilnih modulov.
(3) Inteligentna in dvosmerna tehnologija pretvorbe
V kontekstu živahnega razvoja tehnologije interneta stvari je inteligenten procespolnilna postaja za električna vozilase prav tako pospešuje. Z združitvijo tehnologije interneta stvari ima polnilni modul funkcijo oddaljenega spremljanja, operater pa lahko v realnem času prek aplikacije za mobilni telefon, računalniškega odjemalca in druge terminalske opreme kadar koli in kjer koli razume stanje delovanja polnilnega modula, kot so napetost, tok, moč, temperatura in drugi parametri. Hkrati painteligentni polnilni modulPrav tako lahko izvaja analizo podatkov, zbira navade polnjenja uporabnikov, čas polnjenja, pogostost polnjenja in druge podatke, s pomočjo analize velikih količin podatkov pa lahko operaterji optimizirajo postavitev in strategijo delovanja polnilnih pilotov, razumno uredijo načrte vzdrževanja opreme, zmanjšajo obratovalne stroške, izboljšajo kakovost storitev in uporabnikom zagotovijo natančnejše in intimnejše storitve.
Tehnologija dvosmernega pretvorbenega polnjenja je nova vrsta tehnologije polnjenja, katere načelo je dvosmerni pretvornik, tako da polnilni modul ne more samo pretvoritiizmenični tok v enosmerni tokza polnjenje električnih vozil, pa tudi za pretvorbo enosmernega toka v bateriji električnega vozila v izmenični tok, ko je to potrebno za vračanje v električno omrežje, s čimer se doseže dvosmerni pretok električne energije. Ta tehnologija ima široke možnosti uporabe v različnih scenarijih, kot sovozilo-omrežje (V2G)in od vozila do doma (V2H). V načinu V2G lahko električna vozila, ko je omrežje v obdobju najnižje porabe, za polnjenje uporabljajo poceni elektriko; v času največje porabe električne energije lahko električna vozila shranjeno električno energijo vračajo v električno omrežje, zmanjšujejo pritisk na napajanje električnega omrežja, igrajo vlogo pri zmanjševanju konic in zapolnjevanju dolin ter izboljšujejo stabilnost in energetsko učinkovitost električnega omrežja. V scenariju V2H se lahko električna vozila uporabljajo kot rezervni vir energije za dom, kar zagotavlja energijo družini v primeru izpada električne energije, zagotavlja osnovne potrebe družine po električni energiji in izboljšuje zanesljivost in stabilnost oskrbe družine z energijo. Razvoj tehnologije dvosmernega pretvorbenega polnjenja ne prinaša le nove vrednosti in izkušenj uporabnikom električnih vozil, temveč ponuja tudi nove ideje in rešitve za trajnostni razvoj energetskega področja.
Izzivi in priložnosti za industrijo
Ja, prav imaš. Konča se tukaj. Konča se tukaj. Tako nenadoma je.
Počakaj! Počakaj! Počakaj, ne prečrtaj. Pravzaprav smo ti vsebino modula za polnjenje pustili v naslednji številki.
Čas objave: 14. julij 2025
