1. Tehnične zahteve za polnilne pilote
Glede na način polnjenja,polnilni piloti za električna vozilaso razdeljeni na tri vrste: AC polnilne pilote,Polnilni piloti z enosmernim tokomin integrirane polnilne pilote za izmenični in enosmerni tok.Polnilne postaje z enosmernim tokomso običajno nameščeni na avtocestah, polnilnih postajah in drugih mestih;Polnilne postaje za izmenični tokso običajno nameščeni v stanovanjskih območjih, parkiriščih, parkirnih mestih ob cestah, obcestni počivalniški površini in drugih lokacijah. V skladu z zahtevami standarda State Grid Q/GDW 485-2010 sopolnilni kup za električne avtomobileTelo mora izpolnjevati naslednje tehnične pogoje.
Okoljski pogoji:
(1) Temperatura delovnega okolja: -20 °C ~ +50 °C;
(2) Relativna vlažnost: 5 % ~ 95 %;
(3) Nadmorska višina: ≤2000 m;
(4) Seizmična zmogljivost: horizontalni pospešek tal je 0,3 g, vertikalni pospešek tal je 0,15 g, oprema pa mora biti sposobna prenesti tri sinusne valove, ki delujejo hkrati, varnostni faktor pa mora biti večji od 1,67.
Zahteve glede odpornosti na vplive okolja:
(1) Raven zaščitepolnilnik za električna vozilaohišje mora doseči: IP32 v zaprtih prostorih; IP54 na prostem in mora biti opremljeno s potrebnimi napravami za zaščito pred dežjem in soncem.
(2) Tri zahteve glede zaščite pred vlago, plesnijo in soljo: tiskano vezje, konektorji in druga vezja v polnilniku morajo biti zaščitena pred vlago, plesnijo in soljo, da lahko polnilnik normalno deluje v zunanjem vlažnem okolju, ki vsebuje sol.
(3) Zaščita pred rjavenjem (proti oksidaciji): Železna lupinapolnilna postaja za električna vozilaIzpostavljeni železni nosilec in deli morajo imeti dvoslojne ukrepe proti rjavenju, lupina iz neželeznih kovin pa mora imeti tudi zaščitno folijo proti oksidaciji ali antioksidacijsko obdelavo.
(4) Lupinapolnilni kup za električna vozilamora biti sposoben prenesti preskus udarne trdnosti, določen v točki 8.2.10 v standardu GB 7251.3-2005.
2. Strukturne značilnosti lupine polnilnega pilota iz pločevine
Thepolnilni kupje običajno sestavljen iz telesa polnilnega pilota,polnilna vtičnica, napravo za nadzor zaščite, merilno napravo, napravo za vlečenje kartice in vmesnik za interakcijo med človekom in računalnikom, kot je prikazano na spodnji sliki.
Rjuhapolnilni kup iz kovinske konstrukcijeIzdelana je iz nizkoogljične jeklene plošče debeline približno 1,5 mm, metoda obdelave pa vključuje prebijanje, upogibanje in varjenje pločevine. Nekatere vrste polnilnih pilotov so zasnovane z dvoslojno strukturo, upoštevajoč potrebe po zunanji zaščiti in toplotni izolaciji. Celotna oblika izdelka je večinoma pravokotna, okvir je varjen kot celota, da se zagotovi lepota videza, lokalno je dodana zaobljena površina in da se zagotovi splošna trdnost.polnilni stebri za električna vozila, običajno je varjen z ojačitvami ali ojačitvenimi ploščami.
Zunanja površina kupa je običajno opremljena z indikatorji na plošči, gumbi na plošči,polnilni vmesnikiin odprtine za odvajanje toplote itd., zadnja vrata ali stran so opremljena s protivlomno ključavnico, kup pa je pritrjen na podstavek s sidrnimi vijaki.
Pritrdilni elementi so običajno izdelani iz elektro pocinkanega ali nerjavečega jekla. Da bi zagotovili, dapolnilna postaja za električne avtomobileTelo ima določeno odpornost proti koroziji, polnilni kup pa je običajno popršen z zunanjim prašnim premazom ali zunanjo barvo kot celoto, da se zagotovi njegova življenjska doba.
3. Protikorozijska zasnova pločevinaste konstrukcijepolnilni kup
(1) Videz konstrukcije nabojnega kupa ne sme biti zasnovan z ostrimi vogali.
(2) Priporočljivo je, da zgornji pokrovpolnilni kup za električna vozilaima naklon večji od 5°, da se prepreči nabiranje vode na vrhu.
(3) Razvlažilnik zraka se uporablja za razvlaževanje relativno zaprtih izdelkov, da se prepreči kondenzacija. Pri izdelkih, ki potrebujejo odvajanje toplote in imajo odprtine za odvajanje toplote, je treba za razvlaževanje uporabiti regulator vlažnosti + grelec, da se prepreči kondenzacija.
(4) Po varjenju pločevine se v celoti upošteva zunanje okolje in zunanji zvar se v celoti vari, da se zagotovi, da izdelek izpolnjuje zahteve.Vodoodporna IP54zahteve.
(5) Pri zatesnjenih varjenih konstrukcijah, kot so ojačitve vratnih plošč, brizganje ne more prodreti v notranjost tesnilne konstrukcije, zasnova pa se izboljša s brizganjem in montažo ali varjenjem pocinkane pločevine ali elektroforezo in brizganjem po varjenju.
(6) Varjena konstrukcija se mora izogibati ozkim režam in ozkim prostorom, v katere brizgalne pištole ne morejo vstopiti.
(7) Odprtine za odvajanje toplote morajo biti čim bolj sestavne, da se izognemo ozkim zvarom in vmesnim slojem.
(8) Kupljena ključavnica in tečaj morata biti čim bolj izdelana iz nerjavečega jekla 304, čas odpornosti na nevtralno solno pršilo pa ne sme biti krajši od 96 ur GB 2423.17.
(9) Imenska ploščica je pritrjena z vodoodpornimi slepimi zakovicami ali lepilno pasto, vodoodporno obdelavo pa je treba izvesti, ko jo je treba pritrditi z vijaki.
(10) Vsi izbrani pritrdilni elementi morajo biti obdelani s prevleko iz cinkove in nikljeve zlitine ali nerjavečega jekla 304, pritrdilni elementi iz cinkove in nikljeve zlitine pa morajo biti 96 ur odporni na nevtralno solno pršenje brez bele rje, vsi izpostavljeni pritrdilni elementi pa so izdelani iz nerjavečega jekla 304.
(11) Pritrdilni elementi iz cinkovo-nikljeve zlitine se ne smejo uporabljati skupaj z nerjavnim jeklom.
(12) Sidrna luknja za namestitevpolnilna postaja za električna vozilamora biti predhodno obdelan in luknje se ne sme izvrtati po namestitvi polnilnega pilota. Vhodno odprtino na dnu polnilnega pilota je treba zatesniti z ognjevarnim glinom, da se prepreči vdor površinske vlage v pilot skozi dovodno odprtino. Po namestitvi se lahko med pilot in cementno mizo nanese silikonska tesnilna masa, da se okrepi tesnjenje dna pilota.
Po branju zgornjih tehničnih zahtev in protikorozijske zasnove pločevinaste lupine polnilnega kupa, ali zdaj veste, zakaj bo cena polnilnega kupa z enako polnilno močjo zelo različna?
Čas objave: 4. julij 2025
