S spremembo globalne energetske strukture in popularizacijo koncepta varstva okolja se novi trg energetskih vozil hitro povečuje, polnilne zmogljivosti, ki ga podpirajo, pa so bile deležne tudi pozornosti brez primere. V skladu s kitajsko pobudo "Belt and Road" se zaračunavanje pilotov ne razmahne le na domačem trgu, ampak kaže tudi na široke možnosti za prijavo na mednarodnem prizorišču.
V državah ob "pasu in cesti" uporabapolnjenje pilotovpostaja vse bolj pogost. Te države so, ko so videli vodilni položaj Kitajske na področju novih energetskih vozil, uvedle kitajsko tehnologijo za polnjenje kupcev, da bi zadovoljile hitro rastoče povpraševanje po zaračunavanju novih energetskih vozil v njihovih državah. Na primer, v nekaterih državah v jugovzhodni Aziji so kitajske polnilne pilote postale glavni vir zaračunavanja za lokalni javni prevoz in zasebna električna vozila. Vlade in podjetja v teh državah dajejo prednost uvedbi kitajskih zaračunanih izdelkov in storitev pri promociji novih energetskih vozil.
Poleg priljubljenosti njihove uporabe so zelo obetavne tudi možnosti za polnjenje pilotov v pasu in cestnih državah. Najprej te države zaostajajo za gradnjo infrastrukture, zlasti na področju polnjenja, tako da je ogromno tržnega prostora. Z nenehnim izvozom kitajske tehnologije se pričakuje, da bo gradnja polnilnih zmogljivosti v teh državah znatno izboljšana. Drugič, s svetovnim poudarkom na varstvu okolja in podpori vladne politike za nova energetska vozila je pričakovati, da bo v naslednjih nekaj letihNovo energetsko voziloTrg v državah ob "pasu in cesti" bo spodbudil eksplozivno rast, kar bo še dodatno spodbudilo povpraševanje po zaračunavanju izdelkov za kupose.
V okviru pobude "pas in cesta",Polnilni izdelki za kupV mnogih državah na poti so bili široko uporabljeni, naslednje so nekateri primeri, specifični za državo:
—————————————————————————————————————————————————— ——————————————————————
Uzbekistan
Uporaba:
Podpora za politiko: Vlada Uzbekistana prinaša velik pomen razvoju nove industrije energetskih vozil in jo je vključila v razvojno strategijo 2022-2026, ki jasno določa strateški cilj prehoda na "zeleno ekonomijo" in se osredotoča na promocijo proizvodnja električnih novih energetskih vozil. V ta namen je vlada uvedla vrsto spodbud, kot sta oprostitev davka na zemljišča in oprostitev carinskih dajatev, da bi spodbudila gradnjo polnilnih postaj in zaračunavanje pilotov.
Rast trga: V zadnjih letih se je povpraševanje po električnih novih energetskih vozilih v Uzbekistanu hitro povečalo, letni uvoz pa se hitro povečuje z nekaj več kot sto enot na več kot tisoč enot. To hitro naraščajoče povpraševanje je privedlo do hitrega razvoja trga polnilnih pilotov.
Gradbeni standardi: Uzbekistanski polnilni standardi gradbene postaje so razdeljeni v dve kategoriji, ena za kitajske EV in drugo za evropske EV. Večina polnilnih postaj uporablja opremo za polnjenje obeh standardov, da zadovolji potrebe po polnjenju različnih blagovnih znamk električnih vozil.
Mednarodno sodelovanje: sodelovanje med Kitajsko in Uzbekistanom v novi industriji energetskih električnih vozil se poglablja in številneKitajski polnilni kupProizvajalci so zaključili priklop projekta, prevoz opreme in pomoč pri namestitvi in obratovanju v Uzbekistanu, kar je pospešilo vstop kupcev v novo industrijo Energy Electric vozila Kitajske in Uzbekistana na trg.
Pogled:
Pričakuje se, da bo trg za polnjenje kupcev še naprej hitro rasel, saj vlada Uzbekistana še naprej spodbuja novo industrijo energetskih vozil in povpraševanje na trgu še naprej raste.
Pričakuje se, da se bo več polnilnih postaj v prihodnosti razdelilo po mestih ali celo do sekundarnih mest ali regij, da bi zadovoljili širši razpon potreb po zaračunavanju.
—————————————————————————————————————————————————— ——————————————————————
Seveda moramo za boljšo promocijo zaračunavanja izdelkov za kupose v državah "pasu in cesti" premagati nekatere izzive. Razlike v strukturi električnega omrežja, standardih moči in politikah upravljanja v različnih državah zahtevajo, da v celoti razumemo in se prilagodimo dejanskemu položaju vsake države, ko postavimo zaračunavanje gomil. Hkrati moramo okrepiti tudi komunikacijo in sodelovanje z lokalnimi partnerji, da lahko skupaj spodbujamo pristanek zaračunajočih projektov.
Omeniti velja, da ko kitajska podjetja v tujini gradijo zaračunavanje kupcev, se ne osredotočajo le na gospodarske koristi, ampak tudi aktivno izpolnjujejo svoje družbene odgovornosti in spodbujajo trajnostni razvoj. Na primer, v nekaterih projektih sodelovanja kitajska podjetja in lokalna podjetja skupaj financirajo zaračunane storitve za lokalne prebivalce in hkrati v lokalni gospodarski razvoj vnašajo novo vitalnost. Ta model sodelovanja ne samo krepi gospodarske vezi med Kitajsko in državami vzdolž pasu in ceste, ampak tudi pozitivno prispeva k globalnemu zelenemu prehodu.
Poleg tega z napredkom tehnologije,Prihodnji polnilni kupIzdelki bodo bolj inteligentni in učinkoviti. Na primer, z analizo velikih podatkov in tehnologijo umetne inteligence je mogoče uresničiti inteligentno načrtovanje in optimalno dodelitev polnjenja pilotov, kar izboljšuje učinkovitost polnjenja in kakovost storitev. Razvoj teh tehnologij bo zagotovil trdnejšo podporo za gradnjo polnilnih objektov v državah "pasu in ceste".
Če povzamemo, sta uporaba in možnosti zaračunavanja izdelkov za kupose v državah "pasu in cesti" zelo optimistična. V prihodnosti imamo razlog, da verjamemo, da s poglobljenim sodelovanjem med Kitajsko in državami na "pasu in cesti" na področju gospodarstva in trgovine, znanosti in tehnologije,Polnilni izdelki za kupV teh državah bo igrala pomembnejšo vlogo in več prispevala k spodbujanju globalnega zelenega razvoja in gradnji skupnosti človeške usode. Hkrati bo to odprlo tudi širši prostor za razvoj nove kitajske verige energetske industrije in mednarodnega sodelovanja.
Čas objave: avgust-09-2024
