S spremembo globalne energetske strukture in popularizacijo koncepta varstva okolja trg novih vozil na energijo hitro raste, polnilne naprave, ki ga podpirajo, pa so prav tako deležne izjemne pozornosti. V okviru kitajske pobude »Ena pasova in cesta« polnilne naprave ne doživljajo razcveta le na domačem trgu, temveč kažejo tudi široke možnosti uporabe na mednarodnem prizorišču.
V državah vzdolž »Pasu in poti« je uporabapolnilni pilotipostaja vse bolj pogosta. Ker so te države videle vodilni položaj Kitajske na področju vozil z novo energijo, so uvedle kitajsko tehnologijo polnilnih stebrov, da bi zadovoljile hitro naraščajoče povpraševanje po polnjenju vozil z novo energijo v svojih državah. Na primer, v nekaterih državah jugovzhodne Azije so kitajski polnilniki postali glavni vir polnjenja za lokalni javni prevoz in zasebna električna vozila. Vlade in podjetja v teh državah pri promociji vozil z novo energijo dajejo prednost uvedbi kitajskih izdelkov in storitev polnilnih stebrov.
Poleg priljubljenosti njihove uporabe so zelo obetavne tudi možnosti za polnilne pilote v državah projekta Belt and Road. Prvič, te države zaostajajo pri gradnji infrastrukture, zlasti na področju polnjenja, zato je na trgu ogromen prostor. Z nenehnim izvozom kitajske tehnologije se pričakuje znatno izboljšanje gradnje polnilnih naprav v teh državah. Drugič, z globalnim poudarkom na varstvu okolja in vladno politiko podpore vozilom na nove vire energije se pričakuje, da bo v naslednjih nekaj letih ...vozilo z novo energijoTrg v državah vzdolž »Pasu in ceste« bo prinesel eksplozivno rast, kar bo še dodatno spodbudilo povpraševanje po izdelkih za polnjenje pilotov.
V okviru pobude »En pas in ena pot«izdelki za polnjenje kupovso se pogosto uporabljali v mnogih državah vzdolž poti, v nadaljevanju je nekaj primerov, specifičnih za posamezne države:
——————————————————————————————————————————————————————————————————————
Uzbekistan
Uporaba:
Podpora politiki: Vlada Uzbekistana pripisuje velik pomen razvoju industrije vozil na novo energijo in jo je vključila v razvojno strategijo 2022–2026, ki jasno določa strateški cilj prehoda na »zeleno gospodarstvo« in se osredotoča na spodbujanje proizvodnje električnih vozil na novo energijo. V ta namen je vlada uvedla vrsto spodbud, kot sta oprostitev davka na zemljišča in oprostitev carin, da bi spodbudila gradnjo polnilnih postaj in polnilnih stebrov.
Rast trga: V zadnjih letih se je povpraševanje po električnih vozilih na novo energijo v Uzbekistanu hitro povečalo, letni uvoz pa se je hitro povečal z nekaj več kot sto enot na več kot tisoč enot. To hitro rastoče povpraševanje je privedlo do hitrega razvoja trga polnilnih pilotov.
Gradbeni standardi: Uzbekistanski gradbeni standardi za polnilnice so razdeljeni v dve kategoriji, eno za kitajska električna vozila in drugo za evropska električna vozila. Večina polnilnih postaj uporablja polnilno opremo obeh standardov, da zadosti potrebam po polnjenju različnih znamk električnih vozil.
Mednarodno sodelovanje: Sodelovanje med Kitajsko in Uzbekistanom v industriji električnih vozil na nove načine energije se poglablja in številneKitajski polnilni kupProizvajalci so v Uzbekistanu zaključili projekt priklopa, prevoza opreme ter pomoči pri namestitvi in delovanju, kar je pospešilo vstop strank na trg nove energetske industrije električnih vozil na Kitajskem in v Uzbekistanu.
Napoved:
Pričakuje se, da bo trg polnilnih pilotov še naprej hitro rasel, saj vlada Uzbekistana še naprej spodbuja industrijo vozil na nova energetska goriva, povpraševanje na trgu pa še naprej narašča.
Pričakuje se, da bo v prihodnosti več polnilnih postaj razporejenih po mestih ali celo v sekundarnih mestih ali regijah, da bi zadostili širšemu naboru potreb po polnjenju.
——————————————————————————————————————————————————————————————————————
Seveda moramo za boljšo promocijo izdelkov za polnilne stebre v državah »Ene pasu in ceste« premagati nekatere izzive. Razlike v strukturi elektroenergetskega omrežja, energetskih standardih in politikah upravljanja v različnih državah zahtevajo, da pri postavljanju polnilnih stebrov v celoti razumemo in se prilagodimo dejanskim razmeram v posamezni državi. Hkrati moramo okrepiti komunikacijo in sodelovanje z lokalnimi partnerji, da bi skupaj spodbujali projekte postavljanja polnilnih stebrov.
Omeniti velja, da se kitajska podjetja pri gradnji omrežij polnilnih stebrov v tujini ne osredotočajo le na gospodarske koristi, temveč tudi aktivno izpolnjujejo svoje družbene odgovornosti in spodbujajo trajnostni razvoj. Na primer, v nekaterih projektih sodelovanja kitajska in lokalna podjetja skupaj financirajo storitve polnjenja za lokalne prebivalce in hkrati vnašajo novo vitalnost v lokalni gospodarski razvoj. Ta model sodelovanja ne le krepi gospodarske vezi med Kitajsko in državami vzdolž projekta En pas in ena pot, temveč tudi pozitivno prispeva k svetovnemu zelenemu prehodu.
Poleg tega, z napredkom tehnologije,prihodnji polnilni kupIzdelki bodo bolj inteligentni in učinkoviti. Na primer, z analizo velikih količin podatkov in tehnologijo umetne inteligence je mogoče doseči inteligentno razporejanje in optimalno dodelitev polnilnih stebrov, kar bo izboljšalo učinkovitost polnjenja in kakovost storitev. Razvoj teh tehnologij bo zagotovil trdnejšo podporo za gradnjo polnilnih naprav v državah »Enega pasu in ceste«.
Če povzamemo, sta uporaba in možnosti za polnjenje pilotov v državah »Pasu in poti« zelo optimistični. V prihodnosti imamo razlog za prepričanje, da bo s poglobljenim sodelovanjem med Kitajsko in državami vzdolž »Pasu in poti« na področju gospodarstva in trgovine, znanosti in tehnologije,izdelki za polnjenje kupovbo imel pomembnejšo vlogo v teh državah in bolj prispeval k spodbujanju globalnega zelenega razvoja in gradnji skupnosti človeške usode. Hkrati bo to odprlo tudi širši prostor za razvoj nove kitajske energetske industrijske verige in mednarodnega sodelovanja.
Čas objave: 9. avg. 2024
