Z naraščajočim svetovnim zagonom za električna vozila (EV) se Bližnji vzhod in Srednja Azija uveljavljata kot ključni regiji za razvoj polnilne infrastrukture. Industrija polnjenja električnih vozil je zaradi ambicioznih vladnih politik, hitrega sprejemanja na trgu in čezmejnega sodelovanja pripravljena na preobrazbeno rast. Tukaj je poglobljena analiza trendov, ki oblikujejo ta sektor.
1. Širitev infrastrukture, ki jo spodbujajo politike
Bližnji vzhod:
- Savdska Arabija namerava namestiti 50.000polnilne postajedo leta 2025, podprta z Vizijo 2030 in Zeleno pobudo, ki vključujeta davčne oprostitve in subvencije za kupce električnih vozil.
- ZAE vodi v regiji s 40-odstotnim tržnim deležem električnih vozil in načrtuje namestitev 1000javne polnilne postajedo leta 2025. Pobuda UAEV, skupno podjetje vlade in podjetja Adnoc Distribution, gradi vsedržavno polnilno omrežje.
- Turčija podpira svojo domačo blagovno znamko električnih vozil TOGG, hkrati pa širi polnilno infrastrukturo, da bi zadostila naraščajočemu povpraševanju.
Srednja Azija:
- Uzbekistan, pionir električnih vozil v regiji, je s 100 polnilnih postaj leta 2022 zrasel na več kot 1000 leta 2024, s ciljem 25.000 do leta 2033. Več kot 75 % njegovih hitrih polnilnic z enosmernim tokom uporablja kitajsko tehnologijo.Standard GB/T.
- Kazahstan načrtuje, da bo do leta 2030 postavil 8000 polnilnih postaj, s poudarkom na avtocestah in mestnih središčih.
2. Naraščajoče povpraševanje na trgu
- Sprejem električnih vozil: Prodaja električnih vozil na Bližnjem vzhodu naj bi rasla s 23,2-odstotno letno stopnjo rasti in do leta 2029 dosegla 9,42 milijarde dolarjev. Prevladujeta Saudova Arabija in ZAE, kjer obrestne mere za električna vozila med potrošniki presegajo 70 %.
- Elektrifikacija javnega prevoza: Dubaj v ZAE si prizadeva za 42.000 električnih vozil do leta 2030, uzbekistanski TOKBOR pa upravlja 400 polnilnih postaj, ki oskrbujejo 80.000 uporabnikov.
- Kitajska prevlada: Kitajske znamke, kot sta BYD in Chery, vodijo v obeh regijah. BYD-ova tovarna v Uzbekistanu letno proizvede 30.000 električnih vozil, njihovi modeli pa predstavljajo 30 % uvoza električnih vozil v Savdsko Arabijo.
3. Tehnološke inovacije in združljivost
- Polnjenje z veliko močjo: Ultra hitro350 kW enosmerni polnilnikise uporabljajo na savdskih avtocestah, kar skrajša čas polnjenja na 15 minut za 80-odstotno zmogljivost.
- Integracija pametnih omrežij: Sončne elektrarne in sistemi V2G (vehicle-to-grid) pridobivajo na veljavi. Podjetje Bee'ah iz ZAE razvija prvi obrat za recikliranje baterij električnih vozil na Bližnjem vzhodu v podporo krožnemu gospodarstvu.
- Večstandardne rešitve: Polnilniki, združljivi s CCS2, GB/T in CHAdeMO, so ključnega pomena za medregionalno interoperabilnost. Zanašanje Uzbekistana na kitajske polnilnike GB/T ta trend še poudarja.
4. Strateška partnerstva in naložbe
- Kitajsko sodelovanje: več kot 90 % uzbekistanskegaoprema za polnjenjedobavljajo iz Kitajske, podjetja, kot je Henan Sudao, pa so se zavezala, da bodo do leta 2033 zgradila 50.000 postaj. Na Bližnjem vzhodu bo tovarna električnih vozil savdskega CEER-ja, zgrajena s kitajskimi partnerji, do leta 2025 proizvedla 30.000 vozil letno.
- Regionalne razstave: Dogodki, kot sta razstava EVS Expo na Bližnjem vzhodu in v Afriki (2025) in razstava EV & Charging Pile Exhibition v Uzbekistanu (april 2025), spodbujajo izmenjavo tehnologije in naložbe.
5. Izzivi in priložnosti
- Infrastrukturne vrzeli: Medtem ko urbana središča uspevajo, podeželska območja v Srednji Aziji in delih Bližnjega vzhoda zaostajajo. Kazahstansko omrežje polnilnic ostaja skoncentrirano v mestih, kot sta Astana in Almaty.
- Integracija obnovljivih virov energije: Države, bogate s sončno energijo, kot sta Uzbekistan (320 sončnih dni na leto) in Savdska Arabija, so idealne za hibridne elektrarne s sončnim polnjenjem.
- Usklajevanje politik: Standardizacija predpisov čez meje, kot je razvidno iz sodelovanja med ASEAN in EU, bi lahko sprostila regionalne ekosisteme električnih vozil.
Prihodnost
- Do leta 2030 bosta Bližnji vzhod in Srednja Azija priča:
- Več kot 50.000 polnilnih postaj po Savdski Arabiji in Uzbekistanu.
- 30-odstotna penetracija električnih vozil v večjih mestih, kot sta Rijad in Taškent.
- Polnilna središča na sončno energijo prevladujejo v sušnih regijah in zmanjšujejo odvisnost od omrežja.
Zakaj investirati zdaj?
- Prednost prvega na trgu: Zgodnji udeleženci si lahko zagotovijo partnerstva z vladami in komunalnimi podjetji.
- Prilagodljivi modeli: Modularni polnilni sistemi so primerni tako za mestne skupine kot za oddaljene avtoceste.
- Politične spodbude: Davčne olajšave (npr. uvoz električnih vozil brez dajatev v Uzbekistan) in subvencije znižujejo vstopne ovire.
Pridružite se revoluciji polnjenja
Od puščav Savdske Arabije do mest Svilne ceste v Uzbekistanu industrija polnjenja električnih vozil na novo opredeljuje mobilnost. Z najsodobnejšo tehnologijo, strateškimi zavezništvi in neomajno politično podporo ta sektor obljublja neprimerljivo rast za inovatorje, ki so pripravljeni poganjati prihodnost.
Čas objave: 28. april 2025
