Po razumevanju razvoja trga polnilnih kupov.- [O polnilnem kupu za električna vozila – razvoj trga],Spremljajte nas, ko si bomo podrobneje ogledali notranje delovanje polnilne postaje, kar vam bo pomagalo pri sprejemanju boljših odločitev glede izbire polnilne postaje.

Danes bomo začeli z razpravo o polnilnih modulih in njihovih razvojnih trendih.

1. Uvod v polnilne module

Na podlagi trenutnega tipa, obstoječegamoduli za polnjenje električnih vozilvključujejo polnilne module AC/DC, polnilne module DC/DC in dvosmerne polnilne module V2G. Moduli AC/DC se uporabljajo v enosmernihpolnilne palice za električne avtomobile, zaradi česar so najpogosteje uporabljeni polnilni moduli. Moduli DC/DC se uporabljajo v scenarijih, kot so polnjenje baterij s sončno energijo in polnjenje baterij in vozil, kar se pogosto pojavlja pri projektih polnjenja s sončno energijo ali polnjenja s shranjevanjem energije. Polnilni moduli V2G so zasnovani tako, da obravnavajo prihodnje potrebe po interakciji med vozilom in omrežjem ali dvosmernem polnjenju energetskih postaj.

2. Uvod v trende razvoja polnilnih modulov

Z razširjeno uporabo električnih vozil preprosti polnilni piloti očitno ne bodo zadostovali za podporo njihovega obsežnega razvoja. Tehnična pot polnilnega omrežja je postala konsenz vpolnjenje vozil z novo energijoindustrija. Gradnja polnilnih postaj je preprosta, gradnja polnilnega omrežja pa je zelo zapletena. Polnilno omrežje je medpanožni in interdisciplinarni ekosistem, ki vključuje vsaj 10 tehničnih področij, kot so močnostna elektronika, dispečerski nadzor, veliki podatki, platforme v oblaku, umetna inteligenca, industrijski internet, distribucija podstanic, inteligentni okoljski nadzor, sistemska integracija ter inteligentno delovanje in vzdrževanje. Globoka integracija teh tehnologij je bistvena za zagotovitev celovitosti sistema polnilnega omrežja.

Glavna tehnična ovira za polnilne module je njihova topološka zasnova in zmožnosti integracije. Ključne komponente polnilnih modulov vključujejo napajalne naprave, magnetne komponente, upornike, kondenzatorje, čipe in tiskana vezja. Ko polnilni modul deluje,trifazni izmenični tokse usmeri z aktivnim vezjem za korekcijo faktorja moči (PFC) in nato pretvori v enosmerni tok za vezje za pretvorbo DC/DC. Programski algoritmi krmilnika delujejo na polprevodniška stikala moči prek pogonskih vezij, s čimer krmilijo izhodno napetost in tok polnilnega modula za polnjenje baterijskega sklopa. Notranja struktura polnilnih modulov je kompleksna, z različnimi komponentami v enem samem izdelku. Topološka zasnova neposredno določa učinkovitost in delovanje izdelka, medtem ko zasnova strukture za odvajanje toplote določa njeno učinkovitost odvajanja toplote, pri čemer imata oba visoka tehnična praga.

Ker gre za močnostno elektroniko z visokimi tehničnimi ovirami, je za doseganje visoke kakovosti polnilnih modulov treba upoštevati številne parametre, kot so prostornina, masa, način odvajanja toplote, izhodna napetost, tok, učinkovitost, gostota moči, hrup, obratovalna temperatura in izguba v stanju pripravljenosti. Prej so imeli polnilniki nižjo moč in kakovost, zato zahteve za polnilne module niso bile visoke. Vendar pa lahko v trendu polnjenja z visoko močjo nekakovostni polnilniki povzročijo znatne težave v naslednji fazi delovanja polnilnih stebrov, kar poveča dolgoročne stroške delovanja in vzdrževanja. Zatoproizvajalci polnilnih pilotovpričakujejo, da bodo še zvišale zahteve glede kakovosti polnilnih modulov, s čimer bodo postavile višje zahteve glede tehničnih zmogljivosti proizvajalcev polnilnih modulov.

S tem zaključujemo današnje predstavljanje modulov za polnjenje električnih vozil. Podrobnejšo vsebino o teh temah bomo delili kasneje:

1. Standardizacija polnilnega modula
2. Razvoj v smeri polnilnih modulov z večjo močjo
3. Diverzifikacija metod odvajanja toplote
4. Tehnologije visokega toka in visoke napetosti
5. Naraščajoče zahteve glede zanesljivosti
6. Tehnologija dvosmernega polnjenja V2G
7. Inteligentno delovanje in vzdrževanje