Med polnilnima baterijama GB/T DC in CCS2 DC obstaja veliko razlik, ki se odražajo predvsem v tehničnih specifikacijah, združljivosti, obsegu uporabe in učinkovitosti polnjenja. V nadaljevanju je podrobna analiza razlik med obema in nasveti za izbiro.
1. Razlika med tehničnimi specifikacijami
Tok in napetost
Polnilni kup CCS2 DC: V skladu z evropskim standardom,Polnilni kup CCS2 DCPodpira polnjenje z največjim tokom 400 A in največjo napetostjo 1000 V. To pomeni, da ima evropski standardni polnilni kup tehnično gledano večjo polnilno zmogljivost.
Polnilni sklop GB/T DC: V skladu s kitajskim nacionalnim standardom polnilni sklop GB/T DC podpira le polnjenje z največjim tokom 200 A in največjo napetostjo 750 V. Čeprav lahko zadovolji tudi potrebe po polnjenju večine električnih vozil, je glede toka in napetosti bolj omejen kot evropski standard.
Polnilna moč
Polnilni pilot CCS2 DC: V skladu z evropskim standardom lahko moč polnilnega pilota CCS2 DC doseže 350 kW, hitrost polnjenja pa je hitrejša.
GB/T DC polnilni kup: PodGB/T polnilni kup, polnilna moč polnilnega kupa GB/T DC lahko doseže le 120 kW, hitrost polnjenja pa je relativno počasna.
Standard moči
Evropski standard: Standard električne energije v evropskih državah je trifazni 400 V.
Kitajski standard: Kitajski standard napajanja je trifazni 380 V. Zato morate pri izbiri polnilnega stebra GB/T DC upoštevati lokalne razmere z električno energijo, da zagotovite učinkovitost in varnost polnjenja.
2. Razlika v združljivosti
Polnilni sklop CCS2 DC:Uporablja standard CCS (Combined Charging System), ki je zelo združljiv in ga je mogoče prilagoditi različnim znamkam in modelom električnih vozil. Ta standard se ne uporablja le v Evropi, temveč ga sprejema vse več držav in regij.
GB/T DC polnilni kup:Uporablja se predvsem za električna vozila, ki ustrezajo kitajskim nacionalnim standardom. Čeprav se je združljivost v zadnjih letih izboljšala, je obseg uporabe na mednarodnem trgu relativno omejen.
3. Razlika v področju uporabe
Polnilni sklop CCS2 DC:Znan tudi kot evropski standard polnjenja, se pogosto uporablja v Evropi in drugih državah in regijah, ki sprejemajo standard CCS, in se pogosto uporablja v evropskih regijah, vključno z, vendar ne omejeno na, naslednje države:
Nemčija: Kot vodilna na evropskem trgu električnih vozil ima Nemčija veliko številoPolnilni piloti CCS2 DCda bi zadostili naraščajočemu povpraševanju po polnjenju električnih vozil.
Nizozemska: Nizozemska je prav tako zelo aktivna pri gradnji infrastrukture za polnjenje električnih vozil, z visoko pokritostjo polnilnih stebrov CCS2 DC na Nizozemskem.
Francija, Španija, Belgija, Norveška, Švedska itd. Te evropske države so prav tako široko sprejele polnilne stebre CCS2 DC, da bi zagotovile učinkovito in priročno polnjenje električnih vozil po vsej državi.
Standardi za polnilne pilote v evropski regiji vključujejo predvsem IEC 61851, EN 61851 itd. Ti standardi določajo tehnične zahteve, varnostne specifikacije, preskusne metode itd. za polnilne pilote. Poleg tega v Evropi obstajajo nekateri s tem povezani predpisi in direktive, kot je Direktiva EU 2014/94/EU, ki od držav članic zahteva, da v določenem časovnem obdobju vzpostavijo določeno število polnilnih pilotov in postaj za polnjenje vodika, da bi spodbudile razvoj električnih vozil.
GB/T DC polnilni kup:Znan tudi kot Kitajski polnilni standard, se uporablja predvsem na Kitajskem, v petih državah Srednje Azije, v Rusiji, Jugovzhodni Aziji in v državah »Ene pasu in ceste«. Kitajska, ki je eden največjih trgov električnih vozil na svetu, pripisuje velik pomen izgradnji polnilne infrastrukture. Polnilni piloti GB/T DC se pogosto uporabljajo v večjih kitajskih mestih, na območjih ob avtocestah, na komercialnih parkiriščih in drugih mestih, kar močno podpira priljubljenost električnih vozil.
Kitajski standardi polnjenja za prevodne polnilne sisteme, priključne naprave za polnjenje, protokole polnjenja, interoperabilnost in skladnost komunikacijskih protokolov se sklicujejo na nacionalne standarde, kot so GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 in GB/T 34658. Ti standardi zagotavljajo varnost, zanesljivost in združljivost polnilnih pilotov ter zagotavljajo enotno tehnično specifikacijo za polnjenje električnih vozil.
Kako izbrati med polnilno postajo CCS2 in GB/T DC?
Izberite glede na vrsto vozila:
Če je vaše električno vozilo evropske znamke ali ima polnilni vmesnik CCS2, je priporočljivo izbrati CCS2 DC.polnilna postajada zagotovite najboljše rezultate polnjenja.
Če je vaše električno vozilo izdelano na Kitajskem ali ima polnilni vmesnik GB/T, bo polnilnica GB/T DC ustrezala vašim potrebam.
Upoštevajte učinkovitost polnjenja:
Če želite hitrejše polnjenje in vaše vozilo podpira polnjenje z visoko močjo, lahko izberete polnilno postajo CCS2 DC.
Če čas polnjenja ni pomemben dejavnik ali če vozilo samo ne podpira polnjenja z visoko močjo, so polnilniki GB/T DC prav tako ekonomična in praktična izbira.
Upoštevajte združljivost:
Če morate svoje električno vozilo pogosto uporabljati v različnih državah ali regijah, je priporočljivo izbrati bolj združljivo polnilno postajo CCS2 DC.
Če svoje vozilo uporabljate predvsem na Kitajskem in ne potrebujete visoke združljivosti, GB/TPolnilniki za enosmerni toklahko zadovolji vaše potrebe.
Upoštevajte stroškovni dejavnik:
Na splošno imajo polnilni piloti CCS2 DC višje tehnične lastnosti in proizvodne stroške, zato so relativno dražji.
Polnilniki GB/T DC so cenovno ugodnejši in primernejši za uporabnike z omejenim proračunom.
Če povzamemo, morate pri izbiri med polnilnimi stebri CCS2 in GB/T DC upoštevati celovite premisleke glede na različne vidike, kot so tip vozila, učinkovitost polnjenja, združljivost in stroškovni dejavniki.
Čas objave: 19. julij 2024
