DC kup za cenovno vojno: kaos v industriji in pasti kakovosti razkrite

Lani,Polnilna postaja z enosmernim tokom 120 kWampak tudi 30.000 do 40.000, letos neposredno zmanjšano na 20.000, so proizvajalci neposredno kričali 16.800, zaradi česar so vsi radovedni, ta cena sploh ni cenovno dostopna modul, ta proizvajalec na koncu, kako to storiti. Ali rezanje vogalov na novo višino ali res močan nadzor stroškov.

1. Skrivnost "cene zelja" 16.800 juanov: stroški in dobiček usodne vrzeli
Glede na javno dostopne podatke v industriji je standardnih 120 kWdvojni pištolski enosmerni polnilni kuposnovni stroški, vključno zpolnilni modul(približno 10.000 juanov), linija pištole blagovne znamke (3.000 juanov), matična plošča (1.000 juanov) in pločevina, varovalke in druge komponente (tisoče juanov), skupni stroški materiala najmanj 1.000 juanov. ), skupni stroški materiala znašajo najmanj 17.000–19.000 RMB.

Če se izračuna prodajna cena 16.800 juanov, podjetje ne le nima dobička, ampak je lahko celo obrnjeno na glavo. Za tem se skrivata dve možnosti:
- zniževanje vrednosti ključnih komponent: uporaba modulov, ki niso značilne za prevladujoče blagovne znamke (kot so domače alternative nižjega cenovnega razreda) ali zmanjšanje števila modulov (npr. konfiguriranje le štirih20kW polnilni modulina račun hitrosti polnjenja);
- krčenje varnostnih konfiguracij: izpustitev kontaktorja za izmenični tok, zmanjšanje sistema za odvajanje toplote ali celo uporaba kablov, ki niso ognjevarni, kar povzroči naraščajočo stopnjo okvar.

Primerjalni primer
120kW polnilni kup vodilnih blagovnih znamk, kot jeKitajska moč BeihaiCena je približno 25.000–30.000 RMB, uporablja običajne module, kot sta Infineon in YouYouGreen, in je standardno opremljen z inteligentnim nadzorom in zaščito pred preobremenitvijo; določena nizkocenovna blagovna znamka uporablja rabljene obnovljene module, s stopnjo napak do 27 % (povprečje v panogi je 8–12 %). Nekatera podjetja, ki se ukvarjajo s polnilnimi piloti, pa tudi rešujejo težave, saj ne nameščajo ločenega števca, temveč uporabljajo vgrajeno merjenje, kar ni le poceni, ampak ga je mogoče tudi prilagoditi števcu, tako da ti piloti delujejo v sodelovanju z operaterjem, hkrati pa kršijo interese potrošnikov.

2. gonilniki cenovne vojne: huda konkurenca in nered v industriji
1: presežne zmogljivosti in politična arbitraža:
Politika spodbud za "novo infrastrukturo" leta 2020, podvajanje nizkocenovnih proizvodnih zmogljivosti v gradbeništvu, del podjetja, da bi pridobil subvencije za znižanje stroškov nekakovostnih pilotov, ki so poplavili trg; leta 2025 pred uvedbo novega nacionalnega standarda so nekateri proizvajalci želeli sprostiti zaloge na račun izgube denarja zaradi dampinga.
2: širjenje načina »montažne tovarne«:
Malim proizvajalcem primanjkuje osnovne tehnologije, zato se zanašajo na nabavo nizkocenovnih komponent, kar odpravlja raziskave in razvoj ter testiranje, kar zmanjšuje stroške za 30–40 %; nizkocenovno podjetje, ki proizvaja pilote, ni opravilo nacionalnega standardnega testa EMC (elektromagnetne združljivosti), kar povzroča motnje v polnjenju okoliške električne opreme.
3: kratkovidna izbira operaterjev:
Nekateri mali in srednje veliki upravljavci se odločijo za poceni pilote, da bi zmanjšali začetno naložbo, vendar poznejše vzdrževanje in kazni (kot so kazni za mrežo) vodijo do skupnih stroškov pilotov z blagovno znamko.

3. »nevidna vrzel« med velikimi blagovnimi znamkami in nizkocenovnimi kupi

Tipičen primer: Shenzhen, polnilna postaja z nizkocenovnimi kupi, povprečni letni stroški vzdrževanja enega samega kupa znašajo več kot 5000 juanov, medtem ko kup blagovne znamke stane le 800 juanov.

4. Opozorilo industrije: kriza slabih kovancev izpodriva dobre kovance
1 Tveganje za uporabnika:
- Hitrost polnjenja je napačna (dejanska moč je manjša od 100 kW), kar podaljšuje čas čakanja uporabnika;
- Povečana nevarnost požara, nizkocenovni kup je zaradi slabega odvajanja toplote sprožil požar na parkirišču.
2 Ekološka škoda v industriji:
- Naložbe vodilnih podjetij v raziskave in razvoj so omejene, stroški raziskav in razvoja podjetja Teco pa se bodo leta 2024 medletno zmanjšali za 15 %;
- Operaterji zaradi konkurence nizkih cen izgubljajo, zaračunavanje pristojbin za storitve pa se bo v prvem četrtletju 2025 povečalo za 87 %, kar se bo preneslo na uporabnike.

Strokovni poziv: Severna politehnična univerza je poudarila potrebo po vzpostavitvi sistema "belega seznama kakovosti", blagovne znamke modulov in varnostnega certifikata v standardih ponudb, da bi odpravili kup slabe kakovosti na trgu.

5. Racionalna izbira: dolgoročna vrednost > kratkoročni stroški
- Operaterji: izračunati je treba stroške celotnega življenjskega cikla (LCC), skupni stroški kupa blagovne znamke v 10 letih so za 20 %–30 % nižji od stroškov pri nizkocenovnem kupu;
- Uporabniki: dajte prednost izbiriopremljena s tekočinsko hlajeno linijo pištole, inteligentno razporejanje spletnega mesta velike blagovne znamke, da se izognemo tveganju prekinitve polnjenja.

Zaključek: Cenovna vojna razkriva ne le tehnično negotovost, temveč tudi globoko krizo pomanjkanja industrijskih standardov. Edini način, da se dosežePolnilnik za električna vozilaVrnitev industrije k bistvu načela »varnost je kralj« je tridelni pristop, ki vključuje regulacijo politik, certificiranje tehnologije in izobraževanje o trgu.
Končno, pri izbiri opreme za polnjenje kupov ne smete gledati le na nizko ceno, ampak tudi na to, kje dejansko prihranite denar,proizvajalci polnilnih pilotovso tudi za zaslužek, oprema z močjo 120 kW, najnižji stroški materiala od 17.000 do 18.000 juanov ali tako, plus razumen dobiček v višini približno 20.000 juanov je skoraj najnižja cena, nato pa nizko na zelo nenormalnem mestu, verjetno bodo prihranili stroške na mestu, kjer ne bi smelo biti! Prihranite stroške na mestu, kjer ne bi smelo biti.