Celovit vodnik po priključkih za polnjenje električnih vozil: razlike med tipom 1, tipom 2, CCS1, CCS2 in GB/T

Priključki tipa 1, tipa 2, CCS1, CCS2, GB/T: podrobna razlaga, razlike in razlikovanje pri polnjenju z izmeničnim/enosmernim tokom

Uporaba različnih vrst priključkov je potrebna za zagotovitev varnega in učinkovitega prenosa energije med električnimi vozili in ...polnilne postajeMed običajne tipe priključkov za polnilnike električnih vozil spadajo tip 1, tip 2, CCS1, CCS2 in GB/T. Vsak priključek ima svoje značilnosti, ki ustrezajo zahtevam različnih modelov vozil in regij. Razumevanje razlik med njimiPriključki za polnilno postajo za električna vozilaje pomembno pri izbiri pravega polnilnika za električna vozila. Ti polnilni priključki se ne razlikujejo le po fizični zasnovi in ​​regionalni uporabi, temveč tudi po svoji sposobnosti zagotavljanja izmeničnega (AC) ali enosmernega (DC) toka, kar neposredno vpliva na hitrost in učinkovitost polnjenja. Zato pri izbiriAvtomobilski polnilnik, se morate odločiti za pravo vrsto priključka glede na model vašega električnega vozila in polnilno omrežje v vaši regiji.

1. Priključek tipa 1 (polnjenje z izmeničnim tokom)
Definicija:Tip 1, znan tudi kot priključek SAE J1772, se uporablja za polnjenje z izmeničnim tokom in ga najdemo predvsem v Severni Ameriki in na Japonskem.
Oblikovanje:Tip 1 je 5-pinski priključek, zasnovan za enofazno polnjenje z izmeničnim tokom, ki podpira do 240 V z največjim tokom 80 A. Vozilu lahko dovaja samo izmenični tok.
Vrsta polnjenja: Polnjenje z izmeničnim tokomTip 1 zagotavlja vozilu izmenični tok, ki ga vgrajeni polnilnik vozila pretvori v enosmerni tok. Polnjenje z izmeničnim tokom je običajno počasnejše v primerjavi s hitrim polnjenjem z enosmernim tokom.
Uporaba:Severna Amerika in Japonska: Večina električnih vozil ameriške in japonske izdelave, kot so Chevrolet, Nissan Leaf in starejši modeli Tesla, uporablja tip 1 za polnjenje z izmeničnim tokom.
Hitrost polnjenja:Relativno počasne hitrosti polnjenja, odvisno od vgrajenega polnilnika vozila in razpoložljive moči. Običajno polni na stopnji 1 (120 V) ali stopnji 2 (240 V).

2. Priključek tipa 2 (polnjenje z izmeničnim tokom)
Definicija:Tip 2 je evropski standard za polnjenje z izmeničnim tokom in je najpogosteje uporabljen priključek za električna vozila v Evropi in vse bolj tudi drugod po svetu.
Oblikovanje:7-pinski priključek tipa 2 podpira tako enofazno (do 230 V) kot trifazno (do 400 V) polnjenje z izmeničnim tokom, kar omogoča hitrejše polnjenje v primerjavi s tipom 1.
Vrsta polnjenja:Polnjenje z izmeničnim tokom: Priključki tipa 2 prav tako zagotavljajo izmenični tok, vendar za razliko od tipa 1 tip 2 podpira trifazni izmenični tok, kar omogoča višje hitrosti polnjenja. Vgrajeni polnilnik vozila še vedno pretvarja energijo v enosmerni tok.
Uporaba: Evropa:Večina evropskih proizvajalcev avtomobilov, vključno z BMW, Audijem, Volkswagnom in Renaultom, uporablja tip 2 za polnjenje z izmeničnim tokom.
Hitrost polnjenja:Hitrejši od tipa 1: Polnilniki tipa 2 lahko zagotavljajo hitrejše polnjenje, zlasti pri uporabi trifaznega izmeničnega toka, ki ponuja več moči kot enofazni izmenični tok.

3. CCS1 (Kombinirani polnilni sistem 1) –Polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom
Definicija:CCS1 je severnoameriški standard za hitro polnjenje z enosmernim tokom. Nadgrajuje priključek tipa 1 z dvema dodatnima enosmernima pinoma za hitro polnjenje z visoko močjo.
Oblikovanje:Priključek CCS1 združuje priključek tipa 1 (za polnjenje z izmeničnim tokom) in dva dodatna pina za enosmerni tok (za hitro polnjenje z enosmernim tokom). Podpira tako hitro polnjenje z izmeničnim tokom (stopnja 1 in stopnja 2) kot tudi z enosmernim tokom.
Vrsta polnjenja:Polnjenje z izmeničnim tokom: Za polnjenje z izmeničnim tokom uporablja tip 1.
Hitro polnjenje z enosmernim tokom:Dva dodatna pina zagotavljata enosmerni tok neposredno v akumulator vozila, s čimer zaobideta vgrajeni polnilnik in zagotovita veliko hitrejše polnjenje.
Uporaba: Severna Amerika:Pogosto ga uporabljajo ameriški proizvajalci avtomobilov, kot so Ford, Chevrolet, BMW in Tesla (prek adapterja za vozila Tesla).
Hitrost polnjenja:Hitro polnjenje z enosmernim tokom: CCS1 lahko zagotovi do 500 A enosmernega toka, kar v nekaterih primerih omogoča hitrosti polnjenja do 350 kW. To omogoča, da se električna vozila napolnijo do 80 % v približno 30 minutah.
Hitrost polnjenja z izmeničnim tokom:Polnjenje z izmeničnim tokom s CCS1 (z uporabo dela tipa 1) je po hitrosti podobno kot s standardnim priključkom tipa 1.

4. CCS2 (Kombinirani polnilni sistem 2) – polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom
Definicija:CCS2 je evropski standard za hitro polnjenje z enosmernim tokom, ki temelji na priključku tipa 2. Dodaja dva dodatna enosmerna pina, ki omogočata hitro polnjenje z enosmernim tokom visoke hitrosti.
Oblikovanje:Priključek CCS2 združuje priključek tipa 2 (za polnjenje z izmeničnim tokom) z dvema dodatnima priključkoma za hitro polnjenje z enosmernim tokom.
Vrsta polnjenja:Polnjenje z izmeničnim tokom: Tako kot tip 2 tudi CCS2 podpira enofazno in trifazno polnjenje z izmeničnim tokom, kar omogoča hitrejše polnjenje v primerjavi s tipom 1.
Hitro polnjenje z enosmernim tokom:Dodatni enosmerni priključki omogočajo neposredno dovajanje enosmernega toka v akumulator vozila, kar omogoča veliko hitrejše polnjenje kot polnjenje z izmeničnim tokom.
Uporaba: Evropa:Večina evropskih proizvajalcev avtomobilov, kot so BMW, Volkswagen, Audi in Porsche, uporablja CCS2 za hitro polnjenje z enosmernim tokom.
Hitrost polnjenja:Hitro polnjenje z enosmernim tokom: CCS2 lahko zagotovi do 500 A enosmernega toka, kar omogoča polnjenje vozil s hitrostjo 350 kW. V praksi se večina vozil s polnilnikom CCS2 z enosmernim tokom napolni od 0 % do 80 % v približno 30 minutah.
Hitrost polnjenja z izmeničnim tokom:Polnjenje z izmeničnim tokom s CCS2 je podobno kot pri tipu 2, saj ponuja enofazni ali trifazni izmenični tok, odvisno od vira napajanja.

5. Priključek GB/T (polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom)
Definicija:Priključek GB/T je kitajski standard za polnjenje električnih vozil, ki se na Kitajskem uporablja za hitro polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom.
Oblikovanje:Priključek GB/T AC: 5-pinski priključek, podobne zasnove kot tip 1, ki se uporablja za polnjenje z izmeničnim tokom.
GB/T DC priključek:7-pinski priključek, ki se uporablja za hitro polnjenje z enosmernim tokom, ima podobno funkcijo kot CCS1/CCS2, vendar z drugačno razporeditvijo nožic.
Vrsta polnjenja:Polnjenje z izmeničnim tokom: Priključek GB/T AC se uporablja za enofazno polnjenje z izmeničnim tokom, podobno kot tip 1, vendar z razlikami v zasnovi nožic.
Hitro polnjenje z enosmernim tokom:Priključek GB/T DC zagotavlja enosmerni tok neposredno v akumulator vozila za hitro polnjenje, mimo vgrajenega polnilnika.
Uporaba: Kitajska:Standard GB/T se na Kitajskem uporablja izključno za električna vozila, kot so tista proizvajalcev BYD, NIO in Geely.
Hitrost polnjenja: Hitro polnjenje z enosmernim tokomGB/T lahko podpira do 250 A enosmernega toka, kar zagotavlja hitre hitrosti polnjenja (čeprav na splošno ne tako hitro kot CCS2, ki lahko doseže do 500 A).
Hitrost polnjenja z izmeničnim tokom:Podobno kot tip 1 ponuja enofazno polnjenje z izmeničnim tokom pri nižjih hitrostih v primerjavi s tipom 2.

Povzetek primerjave:

Polnjenje z izmeničnim in enosmernim tokom: ključne razlike

Zaključek:

Izbira pravega polnilnega priključka je v veliki meri odvisna od regije, v kateri se nahajate, in vrste električnega vozila, ki ga imate. Tip 2 in CCS2 sta najnaprednejša in najširše sprejeta standarda v Evropi, medtem ko CCS1 prevladuje v Severni Ameriki. GB/T je specifičen za Kitajsko in ponuja svoje prednosti za domači trg. Ker se infrastruktura za električna vozila še naprej širi po vsem svetu, vam bo razumevanje teh priključkov pomagalo izbrati pravi polnilnik za vaše potrebe.

Za več informacij o novi polnilniki za vozila z energijo nas kontaktirajte