Osnovna konfiguracija polnilnega pilota za električna vozila je napajalna enota, krmilna enota, merilna enota, polnilni vmesnik, vmesnik za napajanje in vmesnik človek-stroj itd., pri čemer se napajalna enota nanaša na modul za polnjenje z enosmernim tokom, krmilna enota pa na krmilnik polnilnega pilota.Polnilni kup z enosmernim tokomje sam po sebi izdelek za sistemsko integracijo. Poleg »modula za polnjenje z enosmernim tokom« in »krmilnika polnilnega pilota«, ki predstavljata jedro tehnologije, je tudi strukturna zasnova eden od ključev do celotne zanesljivosti zasnove. »Krmilnik polnilnega pilota« spada na področje vgrajene strojne in programske tehnologije, »modul za polnjenje z enosmernim tokom« pa predstavlja visok dosežek tehnologije močnostne elektronike na področju izmeničnega/enosmernega toka. Torej, poglejmo si osnovno načelo delovanja polnilnega pilota za električna vozila!
Osnovni postopek polnjenja je dovajanje enosmerne napetosti na oba konca baterije in polnjenje baterije z določenim visokim tokom. Napetost baterije počasi narašča in ko doseže določeno raven, napetost baterije doseže nazivno vrednost, SoC doseže več kot 95 % (razlikuje se od baterije do baterije) in nadaljuje s polnjenjem s tokom z majhno konstantno napetostjo. Za izvedbo postopka polnjenja polnilni modul potrebuje "enosmerni polnilni modul", ki zagotavlja enosmerno napajanje; potrebuje "krmilnik polnilnega modula", ki nadzoruje "vklop, izklop, izhodno napetost, izhodni tok" polnilnega modula. Potrebuje "zaslon na dotik" kot vmesnik človek-stroj, ki prek krmilnika pošilja polnilnemu modulu ukaze "vklop, izklop, izhodna napetost, izhodni tok" in druge ukaze. Preprost polnilni modul, ki se uči z električne strani, potrebuje le polnilni modul, nadzorno ploščo in zaslon na dotik; za vnos ukazov za vklop, izklop, izhodno napetost, izhodni tok itd. na polnilnem modulu je potrebnih le nekaj tipkovnic, polnilni modul pa lahko polni baterijo.
Električni delpolnilni kup za električna vozilaSestavljen je iz glavnega tokokroga in pomožnega tokokroga. Vhod glavnega tokokroga je trifazni izmenični tok, ki se prek vhodnega odklopnika pretvori v enosmerni tok, ki ga baterija sprejme,Pametni števec energije AC, in polnilni modul (usmerniški modul) ter povezuje varovalko in polnilno pištolo za polnjenje električnega vozila. Sekundarni tokokrog je sestavljen iz krmilnika polnilnega pilota, bralnika kartic, zaslona, merilnika enosmernega toka in tako naprej. Sekundarni tokokrog omogoča tudi krmiljenje »start-stop« in delovanje »zasilne zaustavitve«; signalna naprava zagotavlja prikaz stanja »pripravljenost«, »polnjenje« in »popolnoma napolnjeno«, zaslon pa deluje kot interaktivna naprava za zagotavljanje signalizacije, nastavitve načina polnjenja in krmiljenja zagona/zaustavitve.
Električno načelopolnilni kup za električna vozilaje povzeto takole:
1. En sam polnilni modul ima trenutno le 15 kW in ne more zadostiti zahtevam po moči. Več polnilnih modulov mora delovati vzporedno, za izenačitev več modulov pa je potrebno vodilo;
2, vhod polnilnega modula iz omrežja, za visokozmogljivo napajanje. Povezano je z električnim omrežjem in osebno varnostjo, zlasti ko gre za osebno varnost. Zračno stikalo mora biti nameščeno na vhodni strani, stikalo za zaščito pred strelo pa je stikalo za uhajanje.
Izhod je visoke napetosti in visokega toka, baterija pa je elektrokemična in eksplozivna. Da bi preprečili varnostne težave zaradi napačnega delovanja, mora biti izhodni priključek zavarovan z varovalko;
4. Varnost je najpomembnejše vprašanje. Poleg ukrepov na vhodni strani, mehanskih in elektronskih ključavnic, preverjanja izolacije, upornosti praznjenja;
5. Ali se baterija lahko napolni ali ne, je odvisno od možganov baterije in sistema BMS, ne od polnilne postaje. BMS pošilja ukaze krmilniku »ali naj se polnjenje dovoli, ali naj se polnjenje začasno ustavi, kako visoka je lahko napetost in tok«, krmilnik pa jih pošlje polnilnemu modulu.
6, spremljanje in upravljanje. Ozadje krmilnika mora biti povezano z WiFi ali 3G/4G omrežnim komunikacijskim modulom;
7. Elektrika ni brezplačna, namestiti je treba števec, čitalnik kartic pa mora omogočati obračunavanje;
8, ohišje mora imeti jasne indikatorje, običajno tri indikatorje, ki označujejo polnjenje, napako in napajanje;
9, zasnova zračnih kanalov polnilnega pilota za električna vozila je ključnega pomena. Poleg strukturnega znanja o zasnovi zračnih kanalov je treba v polnilni pilot namestiti ventilator, v vsakem polnilnem modulu pa je ventilator.
Čas objave: 4. junij 2024
